锦江区林肯进口车林肯*员,林肯*员短轴,平行进口车林肯*员短轴/长轴现车，价格优势明显中规

林肯品牌在1998曾经进入中国，作为旗下全尺寸豪华SUV的*员也曾在福特品牌旗下进口销售，不过之后由于销量惨淡，林肯不得不退出中国市场，此次再度回到中国林肯*员也算是我们的老朋友了，一别多年重新回到我们视线中的这个来自美国的硬汉有怎样的表现？

也许你并没有见过林肯*员的样子，但你一定会听说过它，虽然国内并不常见，但它却在美国电影中频频出现。虽然它曾经来过，但由于林肯在国内市场的策略，它离开了，现如今它又回来了！依旧的美式大块头，依旧的力量感十足。

2017款林肯新*员新车的整体造型就像一个全身肌肉的硬汉，冲击力十足，与老款较 大的不同是采用了全新的格栅设计，贯穿前脸的"split-wing"飞翼式格栅及重新调整的前保险杠，给人十足的力量感，方正的车头看起来凸显出十足的美式风格，相比老款车型它看起来更具时尚感。

2017款林肯新*员新车的内饰设计看起来十分的保守，与老款车型的差别不大，方方正正的中控设计与外观相呼应，较多的木纹以及真 皮包裹的设计使其看起来豪华感倍增，中控台上方的液晶显示屏以及SYNC系统则是其紧跟潮流证明，似乎在告诉我们，我并不是一个老古板.

2017款林肯新*员新车变速箱方面林肯*员使用的是代号为6R80的6速自动挡。福特这个6R80其实就是ZF的6HP26的改良版。06年开始量产，装备在福特所有纵置车型上，直至今日6R80变速箱量产了正好十年，而要说6R系列的初始平台6HP26，林肯*员短轴，更要追溯到2001年的宝马7系。 

2017款林肯新*员新车6速自动变速箱表现很舒适，并不刻意提升换挡速度，也许你觉得它有些慵懒，但这种风格刚好配合*员的定位，舒舒服服巡航才是它追求的，当每次深踩油门时他都会在十分迅速连续降下两个档，好像在说不要看我块头大，但我一样可以给你十足的运动感。

2017款林肯新*员新车在音响方面新*员所使用的音响系统经过了THX认证，是由卢卡斯影业所制定，为家庭剧院所设计的品质保证，以及为家用视听器材提供完整的品质规格规范，可想而知新*员的音响系统是有多么出色. 

2017款林肯新*员新车采用了2+2+3座椅布局，* 一排座椅十分宽大厚实，是典型的美式座椅风格，整体的舒适性非常不错，并且支持8方向的座椅调节，以及两档座椅记忆功能.

2017款林肯新*员新车*二排和*三排的座椅在造型上都比较平直，但当坐在后排时感觉还不错，具有一定的舒适性，*二排座椅采用了MPV样式的设计，在两个座椅中间留有一个宽度不错的过道，当需要进入*三排时可以从这个过道进入，当然除了这种方式新*员还可以将*二排座椅翻折起来，这样进入*三排就更方便了。

 2017款林肯新*员新车在动力方面这台3.5L双涡增增压发动机的动力表现对于林肯新*员2.8吨的体重来说可以算是十分充沛，但并不会给人动力过剩的印象，新*员搭载的这套动力总成恰到好处，在低速驾驶时新*员的动力表现十分轻快，可以用踩多少有多少来形容，在时速每小时100km时深踩油门时在车内虽感受不到明显的推背感，但转速表指针稳步上升。

我们的优势：车辆可享受全国质保，保修，包换，包退，我们有多年为客户服务的成功经验，为您提供较合适您的较  佳方案。

我们为您提供的每一辆车都是经过严格的PDI检查，售后有让您放心的质量担 保。优质服务，高素质的员工队伍都为您所备,

我们为您供应原厂**的配件及高 效高质的维修服务。 较 先进的技术设备，全 方位的优质服务，高素质的员工队伍都为您所备。

2017款林肯*员现车十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。豪华的配置足够彰显领 袖的身份和地位。车内的奢华这一切都体现了林肯的**、合理的设计理念。

2016款林肯*员3.5TT长轴版车头是*员较 具特色的地方，林肯*员短轴，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。

2016款林肯*员3.5TT长轴版内饰及其奢华，多功能方向盘，全部真 皮包裹座椅，内饰采用桃木搭配设计，高贵典雅，加长车身除了增加内部空间外，还给人营造一种尊贵典雅的感官。

2016款林肯*员3.5TT长轴版新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。

2016款林肯*员3.5TT长轴版精雕细琢的内饰, 结合了美国胡桃木和高级真 皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪 华、浪漫而又较具现代感的车内环境。

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林肯品牌在1998曾经进入中国，作为旗下全尺寸豪华SUV的*员也曾在福特品牌旗下进口销售，不过之后由于销量惨淡，林肯不得不退出中国市场，此次再度回到中国林肯*员也算是我们的老朋友了，一别多年重新回到我们视线中的这个来自美国的硬汉有怎样的表现？

也许你并没有见过林肯*员的样子，但你一定会听说过它，虽然国内并不常见，但它却在美国电影中频频出现。虽然它曾经来过，但由于林肯在国内市场的策略，它离开了，现如今它又回来了！依旧的美式大块头，依旧的力量感十足。

2017款林肯新*员新车的整体造型就像一个全身肌肉的硬汉，冲击力十足，与老款较 大的不同是采用了全新的格栅设计，贯穿前脸的"split-wing"飞翼式格栅及重新调整的前保险杠，给人十足的力量感，方正的车头看起来凸显出十足的美式风格，相比老款车型它看起来更具时尚感。

2017款林肯新*员新车的内饰设计看起来十分的保守，与老款车型的差别不大，方方正正的中控设计与外观相呼应，较多的木纹以及真 皮包裹的设计使其看起来豪华感倍增，中控台上方的液晶显示屏以及SYNC系统则是其紧跟潮流证明，似乎在告诉我们，我并不是一个老古板.

2017款林肯新*员新车变速箱方面林肯*员使用的是代号为6R80的6速自动挡。福特这个6R80其实就是ZF的6HP26的改良版。06年开始量产，装备在福特所有纵置车型上，直至今日6R80变速箱量产了正好十年，而要说6R系列的初始平台6HP26，更要追溯到2001年的宝马7系。 

2017款林肯新*员新车6速自动变速箱表现很舒适，并不刻意提升换挡速度，也许你觉得它有些慵懒，但这种风格刚好配合*员的定位，舒舒服服巡航才是它追求的，当每次深踩油门时他都会在十分迅速连续降下两个档，林肯*员短轴，好像在说不要看我块头大，但我一样可以给你十足的运动感。

2017款林肯新*员新车在音响方面新*员所使用的音响系统经过了THX认证，是由卢卡斯影业所制定，为家庭剧院所设计的品质保证，以及为家用视听器材提供完整的品质规格规范，可想而知新*员的音响系统是有多么出色. 

2017款林肯新*员新车采用了2+2+3座椅布局，* 一排座椅十分宽大厚实，是典型的美式座椅风格，整体的舒适性非常不错，并且支持8方向的座椅调节，以及两档座椅记忆功能.

2017款林肯新*员新车*二排和*三排的座椅在造型上都比较平直，但当坐在后排时感觉还不错，具有一定的舒适性，*二排座椅采用了MPV样式的设计，在两个座椅中间留有一个宽度不错的过道，当需要进入*三排时可以从这个过道进入，当然除了这种方式新*员还可以将*二排座椅翻折起来，这样进入*三排就更方便了。

 2017款林肯新*员新车在动力方面这台3.5L双涡增增压发动机的动力表现对于林肯新*员2.8吨的体重来说可以算是十分充沛，但并不会给人动力过剩的印象，新*员搭载的这套动力总成恰到好处，在低速驾驶时新*员的动力表现十分轻快，可以用踩多少有多少来形容，在时速每小时100km时深踩油门时在车内虽感受不到明显的推背感，但转速表指针稳步上升。

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